推广 热搜: 漏油  发电机  机组  机油  柴油机厂家  柴油发动机  起动  柴油机  柴油  潍坊 

单缸柴油机厂家与你说一说柴油车加油无力的原因

   作者:柴油机     来源:http://www.zgchaiyouji.com/     日期:2020-10-13     浏览:186    评论:0    
核心提示:这篇文章,黔西南单缸柴油机厂家与你说一说柴油车加油无力的原因。  造成怠速不稳、加速无力的可能因素有:  相关汽缸火花塞
这篇文章,黔西南单缸柴油机厂家与你说一说柴油车加油无力的原因
柴油车加油无力的原因

  造成怠速不稳、加速无力的可能因素有:

  相关汽缸火花塞工作不良或不工作、缸线老化或损坏、点火线圈老化或损坏、相关汽缸喷油器不工作或工作不良,喷油器脏堵、燃油系统燃油压力不足、空气流量传感器及其线路故障、氧传感器及其线路故障、三元催化器堵塞、节气门阀体脏堵等。

  柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

  但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

  柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

  但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。

  柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。


单缸柴油机厂家与你说一说柴油车加油无力的原因
柴油车加油无力的原因,关于这个问题,我们就讲解到这里,更多讲解请关注我们的网站。
 
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
最新供应
点击排行
友情链接
柴油机  |  广告服务  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  RSS订阅  |  xml  |  违规举报